趣味の総合サイト ホビダス
 
jump to content immediately

Daily Archive for 4月 27 2014

4月27日更新 ロム特注アイドロン カレラ RSR ターボ ストリートルック予約受付開始

 
いよいよ今週からゴールデンウィークが始まりますね。29日は火曜日ですが、営業しております。30日は休業しますが、1日〜5日は休まず営業しておりますので大阪に来られましたら是非ご来店ください。
 
ロム特注のアイドロンでは初めてポルシェのモデルを発売することになりました。
 
アイドロンの911カレラRSRターボは途方もなく膨れ上がった圧巻のリアフェンダーと、フラット6エンジンにKKK製シングルターボを組み合わせたことで大改修されたリア廻りの形状、そして巨大なリアウイングなど、911カレラRSRターボの豪快なボディフェルムを忠実に再現しています。
 
このスタイリングで市販車があったらものすごくカッコイイだろうなと言うことで特注したのが今回のモデルです。
 
ルマンで2位に入った22号車はリアクオーターウインドゥがNASAダクトを設けたパネルで塞がれていますが本モデルではここは通常の市販車と同じウインドウにしています。
 
内装は市販車をイメージしているのでロールバーをなくし市販車らしく2座席にしてあります。シートはスポーティーさを出すために赤のバケットシートにしてサベルトのシートベルトを付けています。
 
ボディ後部には露出するターボチャージャーをはじめとしたメカニカル部分が見えますが、ターボという特徴を強調するためあえて露出させています。ホイールの色も市販車らしくシルバーにしています。
 
1994年ルマンで総合2位に入る活躍をしたカレラRSRターボはS3.0クラスに適合させるため、フラット6エンジンの排気量を2,142ccへ落とし、ボッシュ製メカニカルインジェクションとKKK製ターボチャージャー1基を組み合わせ、インタークーラーも装着したエンジンは、圧縮比6.5:1、ブースト圧1.2〜1.5kg/cm2で最高出力510HP/7600rpmを絞り出すモンスターマシンでした。
 
917の足廻りを移植し、極太のホイール&タイヤを収めるために巨大化された前後フェンダーの張り出しには圧倒されるばかりです。この911カレラRSRターボ開発のノウハウは、直後の市販ロードカーである930ターボへ生かされることになります。
 
今回はシリアルナンバー入り30台限定です。5月中旬〜下旬発売予定ごで予約受付中です。お見逃しなく。
 
RMEM011ロム特注アイドロン 1/43 ポルシェ カレラ RSR ターボ 1974 ストリートルック シルバー 30台限定 \26,000
 




 

romuhonten in 未分類 on 4月 27 2014 » 0 comments